Salah satu yang perlu dicermati dalam pengembangan Smart City adalah aspek mobilitas. Aspek mobilitas tersebut juga menjadi salah satu pilar strategi pengembangan aerotropolis Kulon Progo.

Transit Oriented Development adalah suatu konsep pembangunan transportasi yang bersinergi dengan tata ruang guna mengakomodasi pertumbuhan baru dengan memperkuat lingkungan tempat tinggal dan perluasan kegiatan maupun manfaatnya, melalui optimalisasi jaringan angkutan umum massal, seperti bus dan kereta api, sehingga mempermudah warga kota untuk mengakses sumber daya.

Penerapan TOD di Kawasan Strategis Bandara dan Koridor Temon-Wates

Pengembangan TOD di Kulon Progo dimulai dengan pengembangan Kedundang dan Wates dengan basis stasiun kereta api sebagai pusat pengembangannya.

Arahan Pengembangan:

1. Peningkatan peran dan fungsi St. Wates dan St. Kedundang sebagai Regional Transit Support berbasis KA.
2. Pengembangan Aerotropolis TOD Network melalui simpul-simpul kegiatan berbasis TOD.
3. Pengembangan Bus-based Corridor sebagai akses antar simpul kegiatan.
4. Pengembangan struktur ruang kota melalui konsep linier-compact development dengan:

•  
  • Memprioritaskan pembangunan simpul-simpul kegiatan di sepanjang Bus-based Corridor.
  • Menerapkan prinsip high density, mixed use, & transit supportive pada setiap simpul kegiatan.
  • Mengembangkan greenline development melalui konservasi lahan pertanian dan pengembangan ruang terbuka hijau di sepanjang koridor dan simpul kegiatan.

5. Pengembangan karakter dan identitas Kawasan TOD di Stasiun Wates dan Kedundang

    sebagai Main Transit di Kawasan Aerotropolis:

Dalam pengembangan konsep TOD di Kulon Progo, difokuskan kepada pengembangan konektivitas dan aksesibilitas terkait dengan bandara baru. Tergambar seperti di bawah ini.

Rencana Pengembangan TOD di Kulon Progo

Rencana Penggunaan Lahan di Wates dan Kedundang untuk TOD

Peta Rencana Guna Lahan Wates - Kedundang untuk TOD